避免高架橋下混凝土塊掉落 強化設計施工及維護

       工程會於今(10)日召開會議,就近期新北市新莊思源路口臺一高架橋梁及台北市民生東路口建國高架橋梁發生混凝土塊掉落事件,檢討現行設計、施工及維護管理機制,並提出改善作為。

  工程會顏副主任委員表示,國內都會區現有高架橋梁屬早期設計施工迄今已逐漸老化,前述二高架橋混凝土塊掉落事件,不應以偶發個案視之,應通案檢討並提醒各機關要有所警惕,尤其針對高架橋梁下方有供公眾通行或使用之區域,更應加強維護管理,確保公共安全。

  本次會議邀集交通部、公路總局、高速公路局、內政部、直轄市政府與相關公會等一同研商,就現行設計、施工橋面底板混凝土保護層厚度、施工檢驗停留點、完工後之維護管理、巡檢頻率、劣化項目認定方式與應變處置,廣泛討論。顏副主委於會中要求,主辦機關於施工階段就橋面底板鋼筋墊塊保護層厚度,應增設檢驗停留點;另請交通部檢討公路橋梁檢測及補強規範,並加強宣導及教育訓練;至於委外辦理巡檢工作,應將高架橋下混凝土塊掉落影響橋下行車或人員安全列為契約巡檢重要項目。

  工程會強調,橋梁施工應落實三級品質管理,確保橋梁完工品質,減少未來維養成本,針對高架橋下供通行或使用之熱點區域,尤應加強巡檢,確保用路安全。

資料來源:行政院公共工程委員會